Старая иномарка VS Новая русская машина

А у меня VW на два года старше меня)))И до него у меня был москвич.но VW явно лучше)))Volkswagen Vento 1993

я больше чем уверен что те кто защищают отечественный автопром сами сталкивались со многими проблемами: у брата новый патриот Limited - супер топовая комплектация, а через 5000км протерся шланг антифриза; бачёк омывателя; радиатор треснул по шву; сдох редуктор заднего моста(просто в крошки) и подшипник передней левой ступицы очень устал, а по гарантии нам только радиатор запаяли; бачки и шланги хрен где найдешь- потому что так у всех случается, ступицу меняют только в сборе, и стоит она дороже чем на крузак 80 - вот вам и отечественный автопром, а у меня Ford C-max 2004г. за всю его жизнь менял только расходники и те же подшипники ступицы, и в два раза дешевле чем на крузаке
P.S. на моей пробега >100 000
На патриоте <30 000
ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ C-MAX 67 000РУБ.(ТРИ ГОДА + ЧЕКИ СТАРОГО ХОЗЯИНА)
ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАТРИОТА 215 000 (ПОЛТОРА ГОДА И ЭТО ПОЧТИ ТРЕТЬ ТАКОГО ЖЕ НОВОГО)

Думайте сами, Решайте Сами

Ну патриот это отдельная история

Да ребят вы смотри еще кто как ездит, если у тебя за год пробег 10 тысяч то понятное дело что там вкладывать то, а если за три месяца 30 тысяч?

А смысл сравнивать машины разных классов тут уж как Попадется машина и японец может начать развалиться, просто для первой машины в городе лучше ВАЗ она в ремонте дешевле

Александра, почему бред? Я студент попал в ДТП, хорошо хоть не сильное, езжу на ВАЗ 2115, ремонт для меня обходится дорого, но была бы иномарка обошлось бы дороже на много. Плюс на русской машине легче учиться ремонтировать тачку, она проще в обслуживание и ремонте. В управлении и эксплуатации русские хуже, но для начинающих водителей это то, что нужно. У меня нет усилителя руля и чтобы прокрутить колеса на месте нужно приложить усилий и в будущем это пригодиться. А в будущем я бы выбрал старую иномарку, они более практичны, комфортнее, быстрее и респектабельнее

Александр, вот теперь согласна)
Но не все старые иномарки дороже в обслуживании, чем тазы. И в любом случае,реже.

Александра, ну на русскую закупил болтов с гайками и почти любая проблема решена, а на старых иномарках, ну в зависимости от года, тяжко найти новую деталь, если только не за менять на аналог, если сам плохо разбираешься в машинах то много чего не починишь сам, и придется отдавать в авто сервис, а это еще затраты

Александр, открою вам тайну))на иномарки существует куча разборок,где можно купить как бы/у,так и новую запчасть совершенно без проблем)

Александра, на русских такие же есть, но на старых иномарках, на разборах, могут быть не все детали

Все спорите,уже прошло больше года как я взял ваз 13 модели,машина 2006 года,единственная проблема с которой столкнулся это дачик холостого хода,брак один попадался,а все остальное в норме,мой пробег почти 40к,общий 144к.Так что не надо гнать на автоваз

Лех я здесь уже это писал ....повторюсь если хозяин мудак так и иномарка развалится у меня 2115 2005 года идеальная машина

Александр, я бы не спорила

Даже и осуждать нечего конечно автомобиль, а не русское подобие не него. Просто у многих стереотип такой что новая приора ломаться не будет и запчасти дешевле чем на иномарку, а в реальности даже новые приоры сыпятся и через год- полтора начинают цвести, а запчасти не намного дешевле большенства иномарок да и по качеству на порядок ниже иномарошных.

Купил ваз - стал автомехаником)))

Проездил 2 года на ВАЗ 21124 2007 г.в. это были незабываемые моменты в гараже с гаечными ключами и отвертками. Собрав кучу информации и пересмотрев кучу авто я пересаживаюсь на мерседес бизнес класса, который старше моей нынешней машины на 3 года, но я честно уверен, что она лучше и не будет сыпаться, как песок

был в семье патриот из салона.... рама абздец как сварена, поездив по лесам и говнам, за год машина сожрала денег больше, чем моя е46 первого года. сделал для себя вывод и купили папаше паджерик старенький, двиган , простой , как на мтз40

Работаю в сервисе делаю разные авто и иномарки и ваз больше нравится когда оглашают стоимость по ремонта автомобиля и реакцию владельцев иномарок.

В общем чтоб вконец развеять миф о том что новая приора лучше старой БМВ, история. Получил мой лучший друг водительское. Долго думал и гадал какую же машину ему приобрести. Читал обзоры, паблики, комментарий(подобные этим) Вдоволь начитавшись, решил, что лучше все же завести себе новую приору, нежели подержанную иномарку. Дело было в далеком уже 2008 году, взял он себе приору, в кузове хетчбек, серо-сине-зеленую по птс, в каталогах гордо значилосЯ - "цвета Сочи"

Примерно в это же время я приобрел себе подержаную БМВ пятой серий, 2001 года, 2,5 на ручке порядка ста-шестидесяти злых бобров, с пробегом чуть больше пол-ста тысяч. Кожа-рожа, полный фарш, за 300 килограмм рублей.